据知，汽车结构每减重10%，燃油消耗可节省7%，大大减少了寿命期内的使用成本。若车体减重20%~30%，每车每年CO2排放量可减少0.5t。电子散热器铝合金型材

一般来说，如果热量从热源到散热器表面的距离小于5mm，那么只要材料导热系数大于5时，其热量就可导出，其余散热就必须由热对流来主导的了。铝是LED灯具制作中公认的良好散热材料。一方面是其良好的散热系数，另一方面是其价格。铝合金型材具有重量轻、美观耐用、散热率高、塑形性好等优点，在空调、冷却器和散

 汽车用工业铝型材复合材料主要以玻璃纤维增强热塑牲树脂为主，现已发展到用碳纤维工业铝型材复合材料。20世纪70年代开始，

4)热塑性工业铝型材复合材料叶片电子散热器铝合金型材

　② 硬铝合金，属于铝-铜-镁系合金，可以通过淬火、时效处理等提高强度，其耐蚀性差，用于制造飞机的大梁、搁框、空气螺旋桨等，同时在仪表制造中也得到了应用。③ 超硬铝合金，属于在硬铝合金基础上加入锌形成的铝-铜-镁-锌系合金，可进行热处理以提高强度，其耐蚀性较差，用于飞机上受力较大的结构件，如飞机大梁、起落

目前使用的风电叶片都是由热固住工业铝型材复合材料制造的，很难自然降解。其废弃物一般采用填埋、燃烧利用其热能或粉碎后作填料等方法处理。面对日益突出的工业铝型材复合材料废弃物对环境造成危害的问题，一些风电叶片制

除上述几个领域外，工业铝型材复合材料在机械、电气、石化、电子散热器铝合金型材

用碳纤维工业铝型材复合材料代替铝制造飞机结构，减重效率可达20%~40%；由此可以看出工业铝型材复合材料在航空航天领域内的重要地位。不仅如此，其他如汽车、海运、交通，风电等与运行速度有关的部门都会因采用工业铝型材复合材料而大为受益。

体育及休闲器材等方面也得到越来越广泛的应用，如用碳纤维工业铝型材复合材料代替铝合金制作复合导线的芯线，具有更轻和更耐用的特点。其他如体育休闲用品中使用的工业铝型材复合材料例如自行车、