从而节省燃油、减少尾气排放和环境污染是汽车设计的重要发展方向。为此，世界上的各大汽车公司均在制订和执行汽车的轻结构战略计划。工矿灯铝型材

用碳纤维工业铝型材复合材料代替铝制造飞机结构，减重效率可达20%~40%；由此可以看出工业铝型材复合材料在航空航天领域内的重要地位。不仅如此，其他如汽车、海运、交通，风电等与运行速度有关的部门都会因采用工业铝型材复合材料而大为受益。

如BMW(宝马)等公司明确提出每车要减重100kg以上的目标，提高燃油效率，CO2排放减到7.5~12g/km以下，美国进一步提出了30km/L汽油的

为了提高风能利用率，风力机单机睿量不断扩大，工矿灯铝型材

铝型材是标准件，我们在设计其作为散热器时，最主要是根据空气热动力学原理。

而铝合金压铸设计散热器时，除了考虑空气动力学原理外，还应考虑散热面积是否足够。而增大散热面积可通过把散热片做薄做高来实现。另因压铸成型技术，可以整体设计灯具的结构。说到这里可能有些人都糊涂了，那么铝型材和铝合金有什么区别联系？

兆瓦级风力机已经成为风电市场的主流产品。目前，欧洲3.6MW机组已批量安装，4.2MW、4.5MW和5MW机组也已安装运行；美国已经成功研制出7MW风力机；英国近在研制10MW的巨型风力机，风电机组增大单机容量，

根据国家对铝型材门窗制定的尺寸标准，门窗框槽口的宽度和高度不超过2000mm±1.0mm，门窗框的正、侧面的垂直度不超过2000mm，工矿灯铝型材

铝型材是铝合金的一种应用产品形态，铝合金的材料或纯铝的材料都可以叫做铝型材。铝型材是铝棒通过热熔、挤压、从而得到不同截面形状的铝材料。常见的铝型材有铝板、铝门窗、铝天花、铝幕墙、铝铸件（汽车发动机等）及航天飞机配件、机械配件、电子电器配件等都有铝型材的影子。为了提高装饰效果、增强抗腐蚀性及延长使用寿

允许偏差范围不大于2.0mm，所有的部位尺寸都有一个偏差范围，而且尺寸偏差越小越好，超出了规定的偏差范围，此铝型材门窗就属于不合格门窗。