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四川新能源汽车电机外壳铝型材生产厂家
来源: 发布时间:2019-11-09 点击量:1316
②:在线淬火工艺:固溶淬火是时效的基本前提,没有固溶淬火时效是没有任何意义的。因此,在挤压机出料口要根据铸锭牌号、型材壁厚、挤压速度以及淬火设备状况来选择在线淬火工艺(风淬、风-雾淬、水淬等),以保证淬火冷却速度符合合金的淬火敏感性要求。新能源汽车电机外壳铝型材
同时,随着经济和科技的进一步发展,核能、航空航天、交通运输业、建筑业和电力行业的铝需求量将大幅提高,铝材消费将重点转入高端领域和新兴消费域。新能源汽车电机外壳铝型材
5.材料可重复使用:
由于使用工业铝型材的机件在全部制作过程中没有热焊接,所以各部件可很方便的拆卸,所有材料和附件都可重复使用;而传统材料由于切割变形和高额拆解成本等原因事实很少重复使用。工业铝合金型材是建筑和工业领域中应用较广泛的一类有色金属结构材料之一,新美鱼铝合金型材在航空、航天、汽车、机械制造
从下游行业应用来看,建筑业仍然是我国铝材最大的应用领域,占比33%,其次是交通、电力、包装、机械制造等。而以美国为例,交通运输是第一大技术废品是铝合金型材生产过程中因工艺不合理、设备出现问题,工人操作不当时产生的人为废品。技术废品可分为新能源汽车电机外壳铝型材
组织废品:过烧、粗晶环、粗大晶粒、缩尾、夹渣等。
力学性能不合格废品:强度、硬度太低,不符合国家标准:或塑性太低,没有充分软化不符合技术要求。
表面废品:成层、气泡、挤压裂纹