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湖南汽车充电桩散热器厂商

来源:   发布时间:2019-11-10   点击量:1205

散热器是一种给电器中的易发热电子元件散热的装置,多由铝合金,黄铜或青铜做成板状,块状,片状,多片状等不同形状的散热片,再辅以风扇进行散热。汽车充电桩散热器

我们在选购的时候有没有必要纠结这点呢?个人觉得是不用的。因为穿fin和回流焊在散热性能上并没有明显区别,只是连接的稳固度会有一些差别。穿fin最大的问题在于受到冲击时会导致连接松动而影响散热,回流焊做的差的话可能还不如穿fin来的效果好。如果你对回流焊情有独钟,请上猫头鹰吧。

就散热片材质来说,每种材料其导热性能是不同的,按导热性能从高到低排列,分别是银,铜,铝,钢。

硅脂已经几乎成为玄学的一部分了,然而实际测试结果表明,超贵的硅脂只比最普通的硅脂优秀一点点,对于普通玩家来说,汽车充电桩散热器

随着翅片之间的间距在某一点减小,传热会随之恶化,这主要是由于热边界层厚度的增加。热边界层通常被描述为:散热器翅片表面附近的空气温度高于环境温度的区域。当空气进入翅片之间的空间并沿翅片长度方向生长时,热边界层最薄。翅片之间的间隔越近,热边界层与相邻翅片合并的越快。这将产生了较高温度的空气区域,

但是,如果想专注超频这样的DIY动作,一个好硅脂就必须认真考虑——考60分及格容易,90分之后想再进一步就很难,道理是一样的。最后总结一下,如果是普通玩家,

散热器镜面底座设计更加平整


  热管直接接触(热管直触)的散热器将热管直接贴在CPU表面,不过由于工艺不同,散热器的接触面很难做得平整,因此接触面的导热效果就会受到影响,必须涂抹硅脂提供更好的散热性能。

散热器热管直触设计汽车充电桩散热器

在确定散热器所需的表面积时,很多文章中通常会给出单位面积的散热值。这将让许多人以为简单地增加散热器的表面积就可以改善散热器的性能,而事实并非如此。散热器的性能不仅取决于表面积,还取决于散热器的所有相关尺寸,其中最关键的是散热翅片之间的间距。

和热管直触相比,由于经过镀镍处理,镜面设计的散热器

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